物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫存積壓，促進利潤率上升，從而給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益，國際上普遍把物流稱為“降低成本的最后邊界”，排在降低原材料消耗、提高勞動生產(chǎn)率之后的“第三利潤源泉”，是企業(yè)整體利潤的*大源泉。所以，各國的企業(yè)才越來越重視物流，逐漸把企業(yè)的物流管理當作一個戰(zhàn)略新視角，變?yōu)楝F(xiàn)代企業(yè)管理戰(zhàn)略中的一個新的著眼點，通過制定各種物流戰(zhàn)略，從物流這一巨大的利潤空間去尋找出路，以增強企業(yè)的競爭力。而物流的發(fā)展需要政府的合理引導。
  
    《意見》共有八條23款。包括加強物流基礎設施規(guī)劃，減輕物流企業(yè)稅收負擔，加大對物流業(yè)的土地政策支持，強化對物流業(yè)的項目扶持、財政投入和金融支持，改善物流企業(yè)設立登記審批服務，加大對物流重點項目和重點企業(yè)的扶持力度，大力推進傳統(tǒng)物流業(yè)優(yōu)化升級，完善城鄉(xiāng)物流配送體系，加快物流信息化建設，培養(yǎng)和引進物流專業(yè)人才。

    《意見》支持物流企業(yè)兼并重組、擴大對外開放、聚集發(fā)展。引進外來的大企業(yè)對我市物流進行重組，打破行業(yè)壟斷。明確市物流發(fā)展局為全市物流業(yè)的行業(yè)管理機構(gòu)，履行物流規(guī)劃制定和組織實施、物流市場監(jiān)管、物流技術(shù)推廣應用、物流人才培訓引進等職責。 

物流產(chǎn)業(yè)是形成一國經(jīng)濟競爭力的一項重要內(nèi)容,我國現(xiàn)階段物流市場存在著壟斷、信息不對稱、不完全競爭、供求失衡等市場失靈問題,需要政府對物流市場的微觀規(guī)制和調(diào)控,以提高物流市場的資源配置效率,促進市場穩(wěn)健發(fā)展。對于我國來說,政府肩負著培育物流市場的任務。由此可見,政府對物流市場的適度、有效干預是市場經(jīng)濟條件下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀要求。