23日， 氵厥水一橋拆除新建新聞發(fā)布會召開。隨州市政府副秘書長何學(xué)海，市委宣傳部常務(wù)副部長加玉計(jì)，市住建委主任劉澤富，市建投公司總經(jīng)理郭曉東，市市政處主任、氵厥 水一橋拆除新建工程建設(shè)指揮部副指揮長王倫建及橋梁設(shè)計(jì)、施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等出席會議。

記者：今年7月5日，對橋梁進(jìn)行了封閉，封閉期間進(jìn)行了附著在橋梁上的各類管線拆除工作，請問困難大嗎？你們做了哪些工作？權(quán)屬單位是如何配合的？    

指揮部：依附于橋梁上的管線有電信、移動、聯(lián)通、廣電、軍用、鐵通、高壓電力等各類管線共20余根，是隨州城區(qū)連接隨南的重要通信光纜和電力輸送線，拆除這些管線困難很大。為此，我們一是摸清數(shù)量，掌握基本情況；二是爭取政策，創(chuàng)造遷改環(huán)境，供水管道繞行西大堤，供電管道解放路西端新增用電通道；三是主動對接，爭取支持，我們主動與管線單位對接，積極溝通協(xié)調(diào)，要求各管線單位按照任務(wù)完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求抓好落實(shí)。各管線單位積極響應(yīng)，全力配合，按照橋梁建設(shè)指揮部要求，組織力量，加班加點(diǎn)做好管線遷改工作。截至目前，依附于橋梁上的各類通信管線已拆除遷改到位。    

記者:10月22日后，橋梁實(shí)行全封閉，車輛和行人禁止通行，這給市民們的出行帶來了一定影響，請問如何組織交通出行？    

指揮部：7月5日零時(shí)起， 氵厥水一橋已封閉，機(jī)動車輛禁止通行，現(xiàn)進(jìn)入施工階段，行人車輛必須一律禁行。為了確保市民的出行便利，我們與交警、公交部門對接，橋梁封閉期間，通過 氵厥水一橋的4路、9路、11路三趟公交線路改走青年路大橋和沿河大道。具體是：4路往安居方向線路不變，往隨州方向走青年路大橋、沿河大道、解放路；9路公交車始發(fā)站改為玉龍供水公司，其他站點(diǎn)不變；11路來回路線均改為解放路、沿河大道、青年路大橋。待氵厥 水一橋改建完畢后，三條公交線路將予以恢復(fù)。10月22日起，橋梁進(jìn)行全封閉，車輛和行人禁止通行后，以上公交線路不變。    

記者： 氵厥水一橋的使用年限是多長？如何保證 氵厥水一橋工程質(zhì)量？    

指揮部：氵厥 水一橋設(shè)計(jì)使用年限為100年。氵厥 水一橋的新建，是我市橋梁建設(shè)史上的一件大事，是投資大、功能全、有特色的一座集使用和景觀于一體城市現(xiàn)代橋梁。百年大計(jì)、質(zhì)量第一，為保障新建橋梁的施工質(zhì)量，我們一是優(yōu)化施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)隊(duì)伍，事前認(rèn)真考察，反復(fù)遴選并采取公開招投標(biāo)形式確定各方面實(shí)力雄厚的隊(duì)伍。二是嚴(yán)控五大環(huán)節(jié)，即舊橋拆除的安全關(guān)、樁基施工基礎(chǔ)關(guān)、鋼箱梁制作關(guān)、墩塔銜接關(guān)、橋面鋪裝關(guān)。三是嚴(yán)格分步分項(xiàng)檢測關(guān)，一道工序完工后在檢測未確定是否合格前不進(jìn)入下道工序；四是嚴(yán)格施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等三支隊(duì)伍的配合和管理，事前交底、事中監(jiān)督、事后總結(jié)。通過采取以上措施，保證氵厥 水一橋工程建設(shè)質(zhì)量。    

記者： 氵厥水一橋與青年路大橋、府河大橋相比，有哪些特點(diǎn)？    

施工方：從結(jié)構(gòu)來說 氵厥水一橋?qū)儆谛崩?，從造型來說氵厥 水一橋?qū)儆诰坝^及道路橋梁一體。從跨度來說，氵厥 水一橋?qū)儆诖罂缍蠕撓淞簶颉?nbsp;   

記者：如何避免氵厥 水一橋施工對白云湖水質(zhì)造成污染和影響？    

施工方：一是在舊橋拆除方面，我們采用定向爆破施工技術(shù)，嚴(yán)格控制爆破范圍，爆破廢棄物全部落在河床范圍內(nèi)，爆破完成后我們及時(shí)安排對河道進(jìn)行清理，廢渣舊料全部集中裝車清理外棄。二是施工方面，主要要防止樁基施工產(chǎn)生污染。我們對鉆機(jī)鉆進(jìn)所產(chǎn)生的的泥漿，經(jīng)過施工平臺上的泥漿凈化器，將鉆渣和泥漿分離，泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。鉆渣經(jīng)溜槽進(jìn)入泥漿運(yùn)輸船中運(yùn)送到指定的泥漿處理場，杜絕泥漿排入河床中，以保障白云湖水質(zhì)不受到污染。    

記者問：氵厥 水一橋建成后，有哪些重要意義？    

指揮部：主要突出在三個(gè)方面：一是改善交通環(huán)境。新橋的建成，能夠從根本上解決此路段交通擁堵問題，讓隨南進(jìn)城通道更為寬敞、便捷，交通更為安全、暢通。二是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。新橋的建成，為城區(qū)與隨南增加了一條更大、更寬的交通紐帶，能夠有效地拉動隨南經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對南郊片區(qū)的城市化進(jìn)程和發(fā)展帶來巨大的推動作用。三是增加城市亮點(diǎn)。氵厥 水一橋新建，是我市橋梁建設(shè)史上一個(gè)新的里程碑。新建的 氵厥水一橋，也是我市目前*大、*美的一座集使用和景觀于一體的城市現(xiàn)代橋梁，一定會成為我市一座嶄新靚麗的風(fēng)景線，增加一個(gè)新的城市亮點(diǎn)。

氵厥水一橋同齡人代表重溫他們眼中的大橋

重走氵厥 水一橋，重溫輝煌歲月。23日,數(shù)十名與氵厥 水一橋同齡的市民代表（1969年5月8日出生）、氵厥 水一橋當(dāng)年的建設(shè)者代表，隨州新聞界、攝影界等社會各界人士，參加了“47年，回首我眼中的 氵厥水一橋”活動啟動儀式，并拍照留戀。

當(dāng)日上午，建設(shè)者代表，今年66歲的張承義接受記者采訪說，當(dāng)年19歲參加 氵厥水一橋養(yǎng)生工，是建橋者中*小的一個(gè)，每天赤腳在橋面上干活，苦戰(zhàn)了400多天。眼下， 氵厥水一橋馬上要拆了，心中萬分感慨。他說，今年政府要重建此橋，橋面達(dá)32米寬，建成一個(gè)雙面斜拉索式景觀橋，在隨州橋梁建設(shè)上還是首例，感到很激動。    

當(dāng)年20多歲參加 氵厥水一橋建設(shè)宣傳的廣播員吳全正，和曾與她同甘共苦的姐妹盧先珍、孫秀玉，今天重走 氵厥水一橋時(shí)，已經(jīng)是70多歲的高齡了。站在一橋上，凝視著被歲月和風(fēng)雨侵蝕的橋梁時(shí)，似乎耳畔仍回蕩著那個(gè)年代“同志們，加油干啊”的廣播聲。    

70歲的劉金明，是當(dāng)年氵厥 水一橋建設(shè)的見證者，更是一名參與者?；厥足哓仕粯蚪ㄔO(shè)史，他激動不已，因?yàn)樵摌蚴请S州（原隨縣）人民自力更生、艱苦奮斗的光榮史。1967年，原隨縣縣委、縣政府為了解決城關(guān)交通進(jìn)出難及隨縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題，決定將 氵厥水一橋河面上只有2米高、一車道寬的小橋重建成一座雙車道、高十幾米的大橋。受到當(dāng)時(shí)條件的限制，建橋嚴(yán)重受到缺資金、缺物資、缺技術(shù)等因素的制約。不過在多方共同努力下，大橋于1969年5月8日正式建成通車。

（原標(biāo)題：氵厥水一橋拆除新建指揮部答記者問）