公共資金監(jiān)管問題一直是公眾關(guān)注的焦點，新華社在去年曾做過一系列報道追問各類行政事業(yè)性收費或政府基金去向。近日，記者根據(jù)新華社新聞稿及有關(guān)部門資料梳理估算，2014年僅土地出讓金等十大公共資金總額就達6萬億元左右。如果累計，數(shù)據(jù)不詳?shù)陌?年估算，十大公共資金累計總額高達30萬億元。那么，錢都去哪兒了呢？

土地出讓金累計達23.7萬億元

基本情況：據(jù)國土資源部數(shù)據(jù)，全國土地出讓價款到2013年首次超4萬億元為止，13年間增長超30倍，累計達19.4萬億元。累加財政部最新公布的2014年4.3萬億元，土地出讓金累計達23.7萬億元。

最新回應(yīng)：國家審計署自去年8月份啟動的土地出讓金收支全國性審計，已結(jié)束現(xiàn)場審計階段，待完成匯總、整理等程序后，將向社會公告。

750億元民航發(fā)展基金支出不詳

基本情況：財政部數(shù)據(jù)顯示，2013年民航發(fā)展基金收入為252.63億元。民航發(fā)展基金屬于政府性基金，從2012年4月1日起開始征收。按每年250億元估算，征收至今民航發(fā)展基金累計達750億元。

最新回應(yīng)：中國民航局此前的書面回應(yīng)稱，根據(jù)規(guī)定，民航發(fā)展基金實行收支兩條線管理，收入統(tǒng)一上繳中央國庫，支出納入政府性基金預(yù)算報財政部批準后執(zhí)行。基金在使用上嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，全部用于對民航企事業(yè)單位基本建設(shè)投資補助和其他各項補貼，其中補貼預(yù)算方案在報財政部審批前在民航局政府網(wǎng)站上進行了公示。對于使用民航發(fā)展基金給予三個上市機場的補貼，也按規(guī)定履行預(yù)算管理報批程序，經(jīng)財政部批準后執(zhí)行。

5000億元住宅維修資金幾乎與權(quán)益人“失聯(lián)”

基本情況：據(jù)中國物業(yè)管理協(xié)會物業(yè)維修資金專委會的不完全統(tǒng)計，1998年實行《住宅專項維修資金管理辦法》至今，各地收取維修資金在5000億元左右。由于各種限制，這筆巨款長期被閑置在銀行難以取出使用。

最新回應(yīng)：今年3月份，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長齊驥表示，現(xiàn)在提取程序比較繁雜，維修資金不能及時到位，*重要的是修訂物業(yè)維修基金管理條例。

42億元公交卡押金被層層截留

基本情況：目前，全國有4.2億多張正在使用的城市公交IC卡，絕大多數(shù)居民辦卡都要交10元至30元不等的押金。以每張卡收取10元押金的*低數(shù)額計算，全國公交卡押金就達42億元，一年利息可達上億元。據(jù)調(diào)查，這筆巨款被層層截留，還剩多少成謎。

最新回應(yīng)：交通運輸部辦公廳負責人表示，公交卡押金的具體問題歸各省份交通委管理。今年3月初，交通運輸部部長楊傳堂表示，今年將協(xié)調(diào)部分省市的公交卡互聯(lián)互通，協(xié)調(diào)技術(shù)標準。

20多億元涉農(nóng)補貼爆出管理問題

基本情況：我國支農(nóng)補貼從2004年的145億元增加至2013年的近1700億元，年均增加百億元，僅按5年累計估算，就達8000億元。中央紀委公布的2014年中央巡視組第一輪巡視整改情況和反“四風”成績單顯示，當前涉農(nóng)資金已成貪腐高發(fā)區(qū)。近一年來，全國查處各種涉農(nóng)補貼問題6000余起，涉及資金20多億元。

最新回應(yīng)：剛剛卸任農(nóng)業(yè)部副部長、出任常駐聯(lián)合國糧農(nóng)機構(gòu)代表的全國政協(xié)委員牛盾表示，我國財政對農(nóng)業(yè)的補貼逐年增加，補貼中出現(xiàn)的偏差和貪污腐敗值得警惕。農(nóng)業(yè)部將加強對涉農(nóng)補貼的監(jiān)督管理，利用中紀委駐農(nóng)業(yè)部監(jiān)管機構(gòu)加強監(jiān)管，并與地方農(nóng)業(yè)部門聯(lián)手形成網(wǎng)絡(luò)加強監(jiān)管。

年逾6000億元科研經(jīng)費將統(tǒng)籌管理

基本情況：科技部去年10月份公布的2013年全國科技經(jīng)費投入統(tǒng)計公報顯示，2013年國家財政科學(xué)技術(shù)支出為6184.9億元，增長10.4%。財政對于科技支出每年都在增長，僅按5年累計估算，就達3萬億元。一直以來，資源配置碎片化導(dǎo)致科研項目聚焦不夠，同時項目多頭申報、重大成果不足等問題也不時出現(xiàn)。

最新回應(yīng)：今年3月份，科技部副部長侯建國表示，今年國家將對科研經(jīng)費進行統(tǒng)籌管理，而項目評審今后可能會引入第三方機構(gòu)。

1萬億元電價附加費正在被清理

基本情況：在關(guān)乎民生的水、電、汽油價格中，附加費普遍存在。按2013年全國用電量估算，僅電價附加費一年可達2000多億元，僅按5年累計估算，就達1萬億元。

最新回應(yīng)：財政部相關(guān)負責人回應(yīng)，我國將清理規(guī)范包括民生資源附加費在內(nèi)的行政事業(yè)性收費和政府性基金。對于未列入財政部目錄清單的行政事業(yè)性收費和政府性基金，公民、法人和其他組織有權(quán)拒絕繳納。財政部部長樓繼偉最近表示，現(xiàn)在水費、電費確有一些附加收費。目前保留的都是有依據(jù)的，主要是政府性基金，比如三峽水庫庫區(qū)基金、南水北調(diào)工程基金。一些沒有依據(jù)的已經(jīng)被清理掉了。如果做新的改進，還要通過其他稅收來解決。

巨額城市停車費像被“黑社會”收走

基本情況：據(jù)了解，廣州車主一年需付出停車費10億元。以此保守估算，全國車主一年需付出停車費300億元，僅按5年累計估算，就達1500億元。另據(jù)新華社調(diào)查，車主繳納的停車費與政府財政所得之間存在巨大差額，至少有一半收上來的錢最終沒有進入政府的口袋，有地方財政甚至分文未取。

最新回應(yīng)：北京市相關(guān)部門稱“市級部門不掌握情況，停車屬于區(qū)縣政府管理”；廣州市交通部門和停車協(xié)會召開新聞發(fā)布會稱，廣州兩家壟斷管理企業(yè)年總利潤為263萬元，社會輿論嘩然；上海市交通委稱，停車費出現(xiàn)“收不上來”的情況，但表示將從收支兩條線加強對上海停車收費的管理。

2萬億元高速公路收費亟待加強管理

基本情況：目前，全國10萬余公里的高速公路中90%以上要收費。專家估算，全國高速公路一年收費在4000億元以上。拋開每年遞增資金量，僅按5年累計估算，就達2萬億元。而不少收費到期的高速公路提出延時收費，理由是“還不清貸款”。收來的錢除了修路還貸，還用在了高福利養(yǎng)人或被挪用。

最新回應(yīng)：今年3月份，交通運輸部部長楊傳堂表示，目前高速公路建設(shè)在融資方面出現(xiàn)很多問題，高速公路管理與收費的修訂已經(jīng)提到日程上，將進行體制性改革。同時，將加強收費公路的管理。

1.7萬億元彩票資金部分趴在賬上“睡大覺”

基本情況：數(shù)據(jù)顯示，我國彩票發(fā)行規(guī)模已累計達1.7萬億元。然而，其中占比15%的發(fā)行費標準多年居高不下；規(guī)定占35%的公益金中，也有部分趴在地方政府賬上“睡大覺”，還有部分資金被用于蓋大樓、買游艇、補虧空。

最新回應(yīng)：國家審計署去年11月中旬出動18個特派辦，一個特派辦負責一個省，選了全國18個省份開展彩票資金審計工作。此次審計持續(xù)1個月時間。目前，各省級彩票管理機構(gòu)正配合國家審計署對本省各級彩票資金的管理使用進行審計。